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Yamaha;
Motore F300B // F250D // F225F |
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Nuovi fuoribordo V6
la potenza di ultima generazioneI Nuovi F 225, 250 e 300
Yamaha offrono il massimo che si possa chiedere alla
tecnologia fuoribordo. Studiati sulla base delle richieste
del diportista, questi leggeri e potenti motori V6 sono nati
per il cliente esigente e sportivo
Il sistema EFI (Electronic Fuel Injection), 24 valvole DOHC,
VCT (Variable Camshaft Timing) e il sistema Yamaha "drive by
wire", preciso e morbido sistema digitale di
cambio/acceleratore garantiscono la massima efficienza e
consumi ridotti per una guida confortevole e senza pensieri.
L'associazione vincente di alta tecnologia e design, offre
un prodotto la cui eccellenza parla da sola. |
IDENTIKIT
Che siate diportisti appassionati o impegnati
professionisti, non rinunciate a scegliere un motore che
esalti il meglio della vostra imbarcazione.
Ognuno di questi motori fuoribordo sfrutta le più recenti
tecnologie adottando linee ed architetture motore uniche e
rivoluzionarie, ingegnosi sistemi di emissione e scarico. Il
tutto gestito ad un avanzato sistema di microcomputer che
comanda e controlla ogni funzione specifica del motore-dalla
miscelazione del carburante all'efficienza di combustione e
al programma di manutenzione.
Sensibile alle tematiche ambientalie consaevole
dell'importanza di preservare l'ambiente marino, Yamaha ha a
perto la strada allo sviluppo di tecnologie pulite, senza
tuttavia accettare compromessi su potenza, prestazioni o
fruibilità.
24 valvole, 4.2 litri 60° V6 con DOHC, EFI &VTC
Un innovativo e leggerissimo motore con canne fuse al
plasma, doppio asse a cammes in testa DOHC e 4 valvole per
cilindro.
Sistema EFI per la massima efficienza ed economia dei
consumi
Iniezione elettronica del carburante per prestazioni
efficienti ed ottimali. Il controllo del micro-computer ECM
situato con sensori appena al di sopra delle valvole di
aspirazione, migliora la detonazione del carburante con
conseguente ottimizzazione della combustione
Micro-computer ECM (Engine Control Module)
Questo micro computer è il "cervello" nascosta del vostro
motore Esso controlla costantemente tutti i dati
contribuendo a garantire il buon funzionamento e
l'ottimizzazione come anche i sitemi di allarme e di
protezione. I concessionari autorizzati Yamaha possono
accedere con facilità ai dati per diagnosi e problemi
Controlli elettronici e digitali "drive by wire" per un
sistema rivoluzionario di gestione e controllo del motore
Con gli strumenti Digitali Yamaha e possibile un controllo
mai provato anche della velocità per la pesca alla traina.
Un pulsante sul tachimetro regola il numero di giri di 50 in
50, tra i 600 e i 1000 giri. E' presente un'automatica
sincronizzazione dei motori nelle doppie o triple
motorizzazioni.
Strumenti Digitale (Standard o Premium)
L'F 225-300 sono compatibili con la strumentazione digitale
per visualizzare i dati e ottimizzare prestazioni ed
efficienza. Vensono visualizzati i giri del motore (RPM),
ore di funzionamento, angolo trim, pressione dell'olio,
trolling control e spie luminose la velocità, i consumi e la
capacià del serbatoio
Nuovo sistema digitale Premium
Il sistema digitale Premium è oggi utilizzabile per questi
motori. La nuova strumentazione digitale è dotata di display
multifunzione LCD a colori, di un nuovo pannello start/stop
con pulsante, pannello di controllo, accessori e un'uscita
NMEA-2000. Questo avanzato sistema può essere facilmente
configurato per motorizzazioni singole, doppie e triple. |
Caratteristiche Tecniche |
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F300B |
F250D |
F225F |
| Motore |
|
| Tipo motore |
4 tempi |
4 tempi |
4 tempi |
| Cilindrata |
4.169 cm³ |
4.169 cm³ |
4.169 cm³ |
| N. di
cilindri/Configurazione |
V6 (60°), 24-valvole , DOHC
with VCT |
V6 (60°), 24-valvole , DOHC
with VCT |
V6 (60°), 24-valvole , DOHC
with VCT |
| Alesaggio x
corsa |
96 mm x 96 mm |
96 mm x 96 mm |
96 mm x 96 mm |
| Potenza
all'asse elica a regimi medi |
220,7kW /
5.500 giri/min |
183,9kW /
5.500 giri/min |
165,5kW /
5.500 giri/min |
| Range operativo
a piena potenza |
5.000 - 6.000 giri/min |
5.000 - 6.000 giri/min |
5.000 - 6.000 giri/min |
| Lubrificazione |
Carter umido |
Carter umido |
Carter umido |
| Carburatori |
Iniezione elettronica |
Iniezione elettronica |
Iniezione elettronica |
| Iniezione
elettronica |
EFI |
EFI |
EFI |
|
Iniezione/advance system |
TCI/microcomputer |
TCI/microcomputer |
TCI/microcomputer |
| Sistema di
avviamento |
Prime Start™ elettrico |
Prime Start™ elettrico |
Prime Start™ elettrico |
| Rapporto di
trasmissione |
12/21 |
12/21 |
12/21 |
Dimensioni |
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| Altezza dello
specchio di poppa consigliata |
X:635mm U:762mm |
X:635mm U:762mm |
X:635mm U:762mm |
| Peso con elica
|
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|
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| Peso a secco
con elica |
F300BETX: 260
kg
FL300BETX: 260 kg
F300BETU:268 kg
FL300BETU: 268 kg |
F250DETX: 260
kg
FL250DETX: 260 kg
F250DETU:268 kg
FL250DETU: 268 kg |
F225FETX: 260
kg
FL225FETX: 260 kg
F225FETU: 268 kg
FL225FETU: 268 kg |
| Peso senza
elica |
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| Capacità
serbatoio carburante |
in opzione |
in opzione |
in opzione |
| Capacità coppa
dell'olio |
6,5 Litri |
6,5 Litri |
6,5 Litri |
Caratteristiche aggiuntive |
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| Sterzo |
Telecomando |
Telecomando |
Telecomando |
| Controlli
acceleratore e cambio |
Elettronico |
Elettronico |
Elettronico |
| Sistema Trim &
Tilt |
Wide range power trim &
tilt |
Wide range power trim &
tilt |
Wide range power trim &
tilt |
|
Ricarica/Alternatore |
12V - 70A |
12V - 70A |
12V - 70A |
| Eliche
disponibili |
9 |
9 |
9 |
| Nota |
The KW in this sheet is
based on the ICOMIA 28 standard, measured at
the prop shaft |
The KW in this sheet is
based on the ICOMIA 28 standard, measured at
the prop shaft |
The KW in this sheet is
based on the ICOMIA 28 standard, measured at
the prop shaft |
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